BEIJING (ANTARA) – China memprotes rencana Uni Eropa yang akan mengadopsi aturan final yang mengenakan tarif hingga 36 persen terhadap kendaraan listrik (EV atau EV) buatan China.
“Saya menekankan bahwa penyelidikan (Uni Eropa) terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok merupakan tindakan proteksionis dan bermotif politik. Industri kendaraan listrik dan asosiasi bisnis Tiongkok juga telah menyatakan penolakan yang kuat,” kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok Mao Ning kepada wartawan. – konferensi. konferensi di Beijing, Rabu (21 Agustus).
Badan eksekutif Uni Eropa (UE), Komisi Eropa, pada Selasa (20 Agustus) mengumumkan rencananya untuk mengenakan tarif impor maksimum lima tahun hingga 36 persen pada kendaraan listrik (EV) buatan Tiongkok kecuali negara tersebut dapat menawarkan solusi alternatif untuk perselisihan perdagangan terkait dengan subsidi negara.
Rencana tersebut menyusul penyelidikan anti-subsidi yang menemukan bahwa Tiongkok secara tidak adil telah merugikan pesaingnya di Eropa. Sebelumnya, UE memberlakukan tarif sementara yang tinggi terhadap kendaraan listrik asal Tiongkok, yakni tarif saat ini ditambah 10 persen mulai 5 Juli 2024.
Menurut Mao Ning, tindakan UE mengabaikan fakta, mengabaikan peraturan WTO, bertentangan dengan tren sejarah, melemahkan transisi ramah lingkungan UE dan upaya global untuk merespons perubahan iklim, serta akan merugikan UE sendiri dan pihak lain.
“Kami menyerukan UE untuk segera menghentikan tindakan ilegalnya, berhenti mempolitisasi dan mempersenjatai masalah ekonomi dan perdagangan, menunjukkan ketulusan sejati dan bekerja sama dengan Tiongkok untuk mempercepat perundingan dan menemukan cara yang tepat untuk menyelesaikan masalah tersebut,” tambah Mao Ning.
Ia berharap perundingan Tiongkok-UE akan membantu menghindari peningkatan ketegangan perdagangan dan rusaknya kepercayaan dan kerja sama antara Tiongkok dan UE.
“Tiongkok akan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk melindungi hak dan kepentingan sah perusahaan kami,” kata Mao Ning.
Rancangan tarif impor menyatakan bahwa tarif akhir bagi produsen terbesar Tiongkok adalah sebesar 17 persen untuk kendaraan listrik yang diproduksi di BID (turun sedikit dari 17,4 persen), 19,3 persen untuk Geely (turun dari 19,9 persen) dan 36,3 persen untuk SAIC (turun dari 37,6 persen). ). ).
Produsen kendaraan listrik lain di Tiongkok yang bekerja sama dengan UE akan dikenakan tarif sebesar 21,3 persen (naik dari 20,8 persen), sedangkan produsen yang tidak bekerja sama akan dikenakan tarif maksimum sebesar 36,3 persen.
Tesla, yang memproduksi di Tiongkok, meminta tarif khusus sebesar 9 persen setelah UE menemukan bahwa Tesla menerima lebih sedikit subsidi dari Tiongkok dibandingkan produsen dalam negeri.
Komisi Eropa akan menyelesaikan rancangan tarif berdasarkan proposal dari pihak-pihak yang berkepentingan pada akhir Agustus dan persetujuan negara-negara anggota UE pada 30 Oktober 2024.
Komisi Eropa mengumumkan bahwa UE terbuka untuk mencari solusi alternatif yang efektif dan sejalan dengan aturan WTO, namun Tiongkok seharusnya mengusulkan alternatif tersebut.
UE telah meluncurkan beberapa investigasi terhadap subsidi Tiongkok untuk panel surya, turbin angin, dan kereta api, dan Beijing telah meluncurkan investigasinya sendiri terhadap impor brendi dan daging babi dari Eropa.
+ There are no comments
Add yours