BEIJING – China mengerahkan tiga pesawat secara bersamaan, termasuk satu yang sedang menjalani uji coba laut. Seorang pengamat menyebut kejadian ini jarang terjadi dalam operasi angkatan laut negara tersebut.
Duan Dang, seorang analis keamanan yang berbasis di Vietnam yang melacak aktivitas militer Tiongkok, mengatakan bahwa dalam waktu singkat pada tanggal 6 atau 7 September, seluruh armada pesawat Tiongkok secara bersamaan berada di laut, menandai peristiwa langka pada pesawat negara tersebut.
Tiongkok memiliki armada kapal induk terbesar kedua di dunia, dengan dua di antaranya dalam pelayanan (CNS Liaoning dan CNS Shandong) dan satu dalam tahap pengujian (CNS Fujian).
Amerika Serikat memiliki 11 “pesawat” yang beroperasi, menjadikannya armada kapal induk terbesar di dunia.
Kapal induk adalah platform utama yang digunakan oleh Tiongkok dan Amerika Serikat untuk memproyeksikan kekuatan angkatan laut guna mendukung kepentingan nasional dan kebijakan luar negeri di kawasan terdekat dan sekitarnya.
CNS Liaoning terlihat di dermaga pelabuhan asalnya di Qingdao di provinsi timur Shandong pada hari Jumat, menurut gambar satelit sumber terbuka. Kapal tersebut terlihat meninggalkan pelabuhan pada 30 Agustus dan berada di Laut Bohai pada 2 September untuk latihan.
CNS Liaoning berbobot 60.000 hingga 66.000 ton, dinamai berdasarkan nama provinsi Tiongkok, adalah kapal induk operasional pertama di negara itu. Perkembangannya dimulai sebagai “cetak biru” Soviet pada tahun 1985. Setelah pembubaran Uni Soviet pada tahun 1991, pembangunannya dihentikan dan mulai dijual.
Kapal induk yang masih belum selesai dijual pada tahun 1998 dan tiba di Tiongkok empat tahun kemudian. Kapal tersebut ditugaskan pada tahun 2012 sebagai Liaoning setelah dipasang kembali dan siap tempur pada tahun 2016.
CNS Shandong yang berbasis di Laut Cina Selatan adalah kapal induk kedua Tiongkok yang beroperasi dan tidak berlabuh di pelabuhan asalnya di Sanya di provinsi Hainan di pulau selatan, menurut citra satelit yang diambil pada hari Minggu.
“Kapal induk [Shandong] diyakini berlayar untuk menghindari Topan Yagi yang melanda wilayah tersebut pada akhir pekan,” kata penyelidik di Vietnam.
Topan tersebut melanda Hainan pada hari Jumat dan merupakan topan musim gugur terkuat yang melanda Tiongkok sejak tahun 1949.
Namun, pesawat itu terlihat di perairan 229 kilometer tenggara Sanya pada hari Minggu. Bulan lalu, kapal induk dan tiga kapal perang lainnya berlayar di Laut Filipina selama dua hari sebelum kembali ke Laut Cina Selatan, wilayah operasi biasa mereka.
Pada hari Senin, media pemerintah Tiongkok merilis video tak bertanggal yang menunjukkan CNS Shandong dan kelompok tempurnya melakukan apa yang disebutnya “latihan tempur” di Laut Cina Selatan dan Samudra Pasifik Barat, dengan tujuan meningkatkan kemampuan mengoperasikan laut terbuka.
Flat-Tops adalah pesawat pertama yang dibuat di Tiongkok. Konstruksi dimulai pada tahun 2013 dan kapal induk berbobot 66.000 hingga 70.000 ton diluncurkan pada tahun 2017.
Kapal ini secara resmi mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Tiongkok pada tahun 2019 setelah uji coba laut yang dimulai pada tahun 2018.
Sementara itu, CNS Fujian, kapal induk terbaru China, terlihat tiba di Laut Bohai pada Sabtu.
Menurut citra satelit, kapal tersebut beroperasi lebih jauh ke utara di daerah tersebut pada hari Senin.
CNS Fujian berlayar pada tanggal 3 September untuk uji coba laut keempatnya.
Pembangunan Fujian dimulai di Shanghai pada tahun 2017 dan dibuka lima tahun kemudian. CNS Fujian, dinamai berdasarkan provinsi tersebut, memiliki ketapel yang meluncurkan pesawat sayap tetapnya.
Baik Liaoning maupun Shandong menggunakan landasan udara yang kurang efisien untuk pesawat terbang.
Ketapel CNS Fujian bekerja dengan sistem elektromagnetik. Merupakan yang kedua di dunia, setelah kapal induk Angkatan Laut Amerika Serikat (AS); USS Gerald R Ford yang memiliki teknologi canggih tersebut.
Namun, CNS Fujian memiliki tiga rute peluncuran, sedangkan USS Gerald R Ford memiliki empat rute peluncuran.
Pesawat Tiongkok, yang belum secara resmi digunakan, mampu membawa beban lebih dari 80.000 ton ketika terisi penuh, yang terbesar di antara tiga pesawat asal Beijing.
Sebagai perbandingan, semua kapal induk Angkatan Laut AS (kelas Nimitz dan kelas Gerald R. Ford) berbobot 100.000 ton.
Ketiga kapal induk Tiongkok menggunakan tenaga konvensional, sementara semua kapal induk AS yang beroperasi dan “pesawat” Charles de Gaulle milik Prancis menggunakan tenaga reaktor nuklir. Pesawat Barat dapat bertahan di laut dalam waktu lama tanpa perlu mengisi bahan bakar.
Laporan bahwa semua kapal induk Tiongkok akan berlayar pada waktu yang sama dengan Angkatan Laut AS dihadapkan pada apa yang disebut “kesenjangan kekuatan laut” di Samudera Pasifik Barat yang disengketakan.
Tak satu pun dari enam kapal induk AS yang berpangkalan di Pantai Barat berada di Pasifik barat hingga pekan lalu, menurut pembaruan mingguan Newsweek pada Kamis (12/9/2024). Dua dari mereka telah dialihkan dari rencana penempatan mereka di wilayah tersebut ke Timur Tengah yang penuh ketegangan.
+ There are no comments
Add yours