Bukan 4 atau 2 Stroke Lagi, Porsche Siapkan Mesin 6 Tak

CALIFORNIA – Beberapa tahun terakhir, dunia otomotif nampaknya sepi terhadap perkembangan mesin pembakaran internal baru akibat berkembangnya teknologi kendaraan listrik.

Seperti dilansir Autopro, bagi sebagian besar pecinta mobil pasti pernah mendengar istilah-istilah seperti mesin 2 tak (tak) bahkan mesin 4 tak yang digunakan hampir di setiap mobil saat ini.

Mesin 4 tak mengacu pada 4 proses mesin yang dilakukan dalam satu siklus mesin, yang terdiri dari 2 putaran poros engkol. Siklus mesin 4 langkah diawali dengan langkah masuk, langkah kompresi, langkah tenaga, dan terakhir langkah buang. Hampir semua mesin di dunia menggunakan metode yang sama yaitu 4 langkah penuh yang terjadi pada sudut 720 derajat.

Sebagai perusahaan teknik otomotif tua, Porsche telah membuat banyak pecinta mobil menggaruk-garuk kepala dengan ide baru berupa mesin enam langkah dalam satu siklus mesin.

Dalam permohonan paten melalui Kantor Paten & Merek Dagang AS, Porsche mengungkapkan sedang melakukan penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan mesin 6 tak baru, yang terdiri dari penambahan 2 langkah kompresi dan 1 langkah tenaga pada 4 langkah yang sudah ada (intake, kompresi). ). , Energi dan Sahabat).

Menurut Porsche, proses 6 tak ini sebenarnya merupakan mesin 3 tak yang digabungkan menjadi satu siklus. 3 tak ditambah 3 tak, hasilnya mesin 6 tak. Faktanya, kami mencoba merangkum apa yang ingin disampaikan dalam dokumen setebal 81 halaman tersebut

Menurut dokumen paten Porsche, proses 6 tak terdiri dari 2 siklus mesin 3 tak dimulai dengan kompresi-kompresi-tenaga diikuti dengan kompresi-tenaga-knalpot. 2 pukulan tambahan ini dilakukan dengan menggunakan poros engkol yang berputar pada elemen tambahan yang disebut Annulus.

Annulus ini membantu mesin untuk beroperasi dengan langkah mesin pada jarak yang berbeda-beda, artinya mesin Porsche ini memiliki 2 rasio kompresi, 2 titik maksimum (titik mati atas) dan 2 titik minimum (titik mati bawah) yang diinjak. berlalu.

Menurut dokumen paten ini, tujuan utama mesin 6 tak adalah menghasilkan tenaga lebih besar. Jika diperhatikan, ada 2 power stage pada mesin ini.

Porsche juga menyatakan bahwa mesin ini akan memperpanjang umur mesin pembakaran di masa depan, memastikannya tetap relevan di dunia mobil listrik.