CATL: Raksasa Baterai EV China yang Bikin Eropa dan Amerika Ketar-Ketir!

JAKARTA – Jika Anda mengendarai mobil listrik di mana pun di dunia, termasuk Indonesia, kemungkinan besar mobil tersebut menggunakan baterai dari Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., yang juga dikenal sebagai CATL.

Pemimpin baterai global ini didirikan pada tahun 1999 sebagai “ATL” untuk mulai mengembangkan baterai lithium-ion.

CATL didirikan pada tahun 2011, dan setahun kemudian perusahaan tersebut menjalin kemitraan dengan BMW. Kini produsen baterai EV tersebut bekerja sama dengan Daimler AG, Hyundai, Honda, Tesla, Toyota, Volkswagen dan lainnya.

Pembuat baterai tidak hanya memproduksi baterai, tetapi juga terlibat dalam daur ulang baterai lithium-ion melalui Brunp Recycling, yang diakuisisi CATL pada tahun 2015.

Pada tahun 2022, pabrik Yibin akan menjadi pabrik baterai nol karbon pertama. Perusahaan ini memiliki empat pabrik karbon netral dan hampir mencapai tujuannya pada tahun 2025 untuk menjadikan bisnis intinya sepenuhnya netral karbon.

Gigafactory Jerman Pada tahun 2019, raksasa baterai ini memulai pembangunan di Jerman tengah dan menghabiskan US$2 miliar untuk membangun pabrik super baterai CATL untuk BMW dan Volkswagen.

Pabrik tersebut memiliki luas 57 hektar dan mampu memproduksi baterai ratusan ribu kendaraan setiap tahunnya. CATL mulai membangun pabrik perakitan ketika perusahaannya masih muda, baru berusia delapan tahun.

Produsen mobil Jerman telah memutuskan untuk menambahkan elektrifikasi untuk mengurangi emisi menjelang tenggat waktu yang ditetapkan oleh Uni Eropa untuk mengurangi emisi karbon.

Jerman tidak memiliki produsen baterai lokal, sehingga harus beralih ke produsen baterai China. Saat CATL sedang membangun pabriknya, Tesla juga mulai membangun gigafactory di luar Berlin.

Menyambut kedatangan perusahaan teknologi Tiongkok ke Jerman merupakan tanda bahwa industri otomotif sedang mengalami perubahan. Jerman adalah tempat ditemukannya mesin pembakaran internal empat langkah, dan Detroit adalah tempat pengembangan jalur perakitan modern. China kini mengambil alih basis pasar mobil listrik – baterai lithium-ion.

Membangun pabrik di Jerman memberi perusahaan Tiongkok pijakan yang dibutuhkannya di UE. Beberapa tahun setelah pembangunan pabrik, CATL menjadi pemasok baterai bagi hampir semua produsen kendaraan listrik, termasuk hampir semua perusahaan kendaraan listrik Tiongkok, yang memimpin peralihan dari bahan bakar fosil ke energi terbarukan.

Mulai tahun 2022, CATL memasok baterai ke beberapa produsen mobil. Perusahaan juga membeli sumber daya alam penting di seluruh dunia: nikel di Indonesia, kobalt di Republik Demokratik Kongo, dan litium di Australia.

Saat ini, Zeng Shuqun, pendiri CATL, memiliki kekayaan bersih lebih dari US$34 miliar, menduduki peringkat ke-30 orang terkaya di dunia.

Kekayaan Zeng dan dominasi CATL menunjukkan betapa raksasa otomotif Amerika dan Jerman telah gagal dalam produksi aki mobil.