TANGERANG – PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meluncurkan 2 truk terbarunya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.
BACA JUGA – Dok Ngabuburit, Komunitas Pengemudi Lori Jawa Timur mengecat lori
Pertama, HMSI meluncurkan varian Hino500 Series FM 280 JD Retarder yang dirancang khusus untuk mendukung operasional pelanggan di sektor pertambangan. Truk ini menawarkan peningkatan signifikan dalam keselamatan dan perawatan hemat biaya melalui fitur-fitur inovatifnya.
Seri Hino500 FM 280 JD R dilengkapi dengan sistem rem opsional seri CFK-360 Retarder, bantuan rem canggih yang menggunakan teknologi retarder elektromagnetik.
Teknologi ini bekerja dengan cara menahan putaran poros baling-baling dengan kekuatan medan magnet, sehingga truk dapat berakselerasi dengan lebih efisien dan aman. Dengan menggunakan retarder ini, umur kampas rem dapat diperpanjang sehingga menghemat biaya perawatan jangka panjang pelanggan.
“Dengan diluncurkannya FM 280 JD Retarder, Hino Indonesia berkomitmen untuk terus memberikan solusi transportasi yang aman, andal, dan efisien untuk industri pertambangan. “Truk ini tidak hanya menjanjikan peningkatan keselamatan melalui teknologi pengereman canggihnya, namun juga menawarkan berbagai fitur yang menunjang kenyamanan dan produktivitas operasional penambangan,” jelasnya.
Susilo Darmawan, Direktur Penjualan HMSI.
Dilengkapi dengan tuas untuk mengontrol level retarder di dalam kabin dengan 4 level rem sesuai kebutuhan operasional. Hino FM 280 JD R juga memiliki fitur lain seperti hour meter digital untuk mengetahui informasi penggunaan mesin untuk perawatan kendaraan.
ES Start System mencegah kendaraan terguling mundur di tanjakan dan memudahkan saat kembali menanjak sehingga umur pelat kopling lebih awet.
Ban bloknya tahan lama dan cocok untuk medan berat, karena truk ini memiliki GVW 26 ton dengan tenaga maksimum 280 PS dan rasio roda gigi 6,428 yang menjamin tenaga optimal dan kapasitas muatan maksimal. Dari segi kenyamanan pengemudi, Hino500 seri FM 280 JDR R dilengkapi dengan pendingin ruangan (AC), power window, dan central locking.
Unit Hino kedua yang diluncurkan adalah Hino 300 Series 136 HDL 6×2. Ini merupakan truk ringan pertama di Indonesia dengan konfigurasi roda 6×2 atau 10. Memiliki bobot kotor lebih tinggi yakni 14 ton serta suspensi dengan gandar dan pegas daun yang mampu menahan beban berat.
Hino 300 – 136 HDL 6X2 memiliki wheelbase 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5,4 meter, sehingga dapat dibangun untuk aplikasi tangki CPO, box, bak terbuka, dan flatbed. Dengan daya angkut yang besar dan aksesibilitas yang baik di jalan sempit, Hino 300 – 136 HDL 6×2 menjadi solusi kebutuhan angkutan CPO di area pertanian atau angkutan kargo lainnya, sehingga tetap produktif dan patuh.
Hino 300 – 136 HDL 6×2 menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 HP dan girboks RE61 6 percepatan. Selain itu, truk ini dilengkapi dengan kamera mundur untuk melihat keadaan di belakang kendaraan saat mundur.
“Sebagai produsen CPO, Indonesia membutuhkan transportasi yang andal dan efisien. Sebagian besar peternakan memiliki jalan yang sempit dan berkelok-kelok. Untuk itu Hino menghadirkan solusi truk 136 HDL 6×2, yaitu truk ringan dua gandar dengan GVW lebih tinggi, mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit, tutup Susilo.
+ There are no comments
Add yours