Harga Baterai EV Turun, Kapan Mobil Listrik Semurah Mobil Bensin?

JAKARTA – Mahalnya biaya kepemilikan kendaraan listrik (EV) dibandingkan kendaraan konvensional (ICE) menjadi penghalang banyak pembeli EV.

Namun, harga komponen utama kendaraan listrik, yaitu baterai, mengalami penurunan. Sehingga diharapkan para produsen mobil mampu mengatasi kesenjangan tersebut di tengah menurunnya permintaan pasar.

Baterai menyumbang tiga hingga seperempat biaya pembuatan kendaraan listrik, menurut analis di Goldman Sachs.

Perusahaan tersebut memperkirakan bahwa pada tahun 2024, harga global untuk produsen mobil akan berada di sekitar $115 per kilowatt hour, turun sekitar 23% dibandingkan tahun lalu. Harga ini diperkirakan akan turun sebesar 20% pada tahun 2025.

CEO Tesla Elon Musk baru-baru ini mengumumkan bahwa harga sel lithium-ion yang digunakan dalam baterai kendaraan listrik telah turun. Hal ini merupakan perubahan signifikan dari kenaikan harga yang terjadi pada masa pandemi.

Musk mengatakan pada rapat pemegang saham perusahaan pada bulan Juni bahwa “pemasok sel baterai meningkat, dan pesanan dari produsen mobil lain menurun”.

Harga Lithium Terus Turun Penurunan permintaan berdampak pada harga lithium. Mineral berharga yang digunakan untuk membuat baterai EV saat ini telah turun lebih dari 70% pada tahun lalu.

“Biaya bahan baku merupakan faktor utama dalam keseluruhan biaya baterai EV. “Seiring dengan menurunnya biaya baterai akibat kemajuan teknologi, kontribusi biaya material menjadi jauh lebih besar,” kata Kieran O’Regan, pendiri baterai . perusahaan data dan perangkat lunak Tentang, mengatakan kepada Yahoo Finance.

Namun, di Amerika Serikat, harga kendaraan listrik tidak turun terlalu drastis sehingga lebih murah dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin.

Harga rata-rata mobil listrik pada Juni 2024 adalah $56,371, dibandingkan dengan $48,644 untuk mobil bensin, menurut Kelly Blue Book.

Penurunan Permintaan dan Dampaknya terhadap Harga Kendaraan Listrik Penurunan permintaan kendaraan listrik telah memaksa banyak produsen mobil AS untuk mengurangi rencana peluncuran kendaraan listrik mereka pada tahun ini.

Biaya adalah salah satu alasan mengapa antusiasme terhadap kendaraan listrik memudar, seiring dengan kekhawatiran tentang merek dan preferensi konsumen terhadap kendaraan hibrida.

Meskipun beberapa perusahaan mobil telah mencoba membuat kendaraan listrik lebih terjangkau melalui subsidi dan insentif tunai, harga di AS tidak begitu menarik.

Salah satu alasannya adalah pengemudi di AS cenderung memilih kendaraan besar yang membutuhkan baterai lebih besar dan mahal.

Masih ada waktu antara pengurangan biaya baterai dan penerapannya pada kendaraan baru.

Analis Goldman Sachs Nikhil Bhandari mengatakan bahwa titik impas antara kendaraan listrik dan kendaraan motor listrik internal (ICE), tanpa subsidi pemerintah, akan mencapai AS antara tahun 2025 dan 2026, harga baterai akan turun.

Biaya kepemilikan tidak hanya mencakup biaya mobil itu sendiri tetapi juga biaya pengisian atau pengisian baterai, perbaikan dan pemeliharaan sepanjang umur mobil.

Prediksi Goldman cocok dengan prediksi Elon Musk. “Kami berada di jalur yang tepat untuk menghadirkan model premium pada paruh pertama tahun 2025.”

Suku bunga yang lebih rendah oleh Federal Reserve dan insentif yang kuat dari pemerintah juga akan memainkan peran pendorongnya.

Ketika harga turun di bawah titik impas, “(kendaraan listrik) akan menjadi mesin uang,” kata Tom Narayan, analis otomotif global di RBC Capital Markets, melaporkan hasil penetapan harga Kaua. dan kendaraan ICE.