Hindari Perang Harga, Neta Ingin Fokus Jualan di Luar China

LONDON – Neta Auto lebih fokus pada penjualan luar negeri karena persaingan dalam negeri semakin memanas dan meningkatnya hambatan perdagangan membuat para pendirinya tidak yakin akan umur panjang perusahaannya.

“Saya tidak mengatakan atau membual sekarang bahwa Neta Auto pasti akan bertahan dalam tiga atau lima tahun,” kata Presiden Fang Yunzhou kepada Nikkei Asia.

Ia mengulas situasi memprihatinkan di sektor kendaraan listrik.

Perusahaan berjanji untuk melanjutkan dengan berpegang pada “tiga nilai inti” yaitu inovasi teknologi, layanan pelanggan, dan keamanan produk.

Analis dan beberapa eksekutif industri senior memperkirakan perubahan besar di sektor kendaraan listrik Tiongkok dalam beberapa tahun ke depan.

Konsultan AS AlixPartners memperkirakan pada bulan Juli bahwa hanya 19 dari 137 perusahaan kendaraan listrik Tiongkok pada tahun 2023 yang akan memperoleh keuntungan pada tahun 2030.

Sisanya, kata dia, terpaksa menutup, melakukan konsolidasi, atau bersaing memperebutkan pangsa pasar yang kecil.

Dalam prediksi yang lebih mengerikan, Presiden Chery Automobile Yin Tongyue dan CEO Huawei Yu Chengdong mengatakan hanya sekitar lima merek kendaraan listrik Tiongkok yang akan memasuki pasar dalam waktu dekat.

Saat ini, hanya sedikit produsen kendaraan listrik China seperti BYD dan Li Auto yang mendapat untung.

Namun, Fang menegaskan bahwa semuanya belum hilang. “Di sektor kendaraan listrik, akan ada lebih banyak permintaan di pasar tertentu yang sulit dimonopoli oleh satu atau beberapa perusahaan,” katanya kepada Nikkei Asia.

“Sukses di satu level tidak menjamin kesuksesan di level berikutnya, dan jika kita gagal di level berikutnya, bukan berarti kita akan gagal di level berikutnya.”

Didirikan pada tahun 2014 sebagai Hozon New Energy Automobile, perusahaan ini telah menarik investasi dari Qihoo 360, pembuat baterai CATL dan beberapa lembaga yang didukung pemerintah.

Produsen kendaraan listrik tersebut mengajukan penawaran umum perdana di Bursa Efek Hong Kong pada bulan Juni.

Beberapa aspek dari proses pendaftaran “berkembang lebih cepat” dibandingkan yang lain, kata Fang, tanpa menjelaskan lebih lanjut.

Pekan lalu, Neta mengirimkan lebih dari 40 kendaraan ke pemilik pertamanya di Hong Kong, sebuah titik awal yang penting bagi perusahaan untuk memasuki lebih banyak pasar luar negeri.