Kalah Bersaing, BYD Ejek AS dan Eropa Takut dengan Mobil Listrik China

JAKARTA: Eropa dan Amerika sibuk berupaya mencegah kendaraan listrik buatan China masuk ke wilayahnya. Salah satu strateginya adalah dengan mengenakan tarif atau pajak yang mahal.

CEO BYD Wang Chuanfu mengatakan banyak politisi khawatir dengan mobil listrik murah Tiongkok, terutama di AS dan Eropa.

“Jika Anda tidak cukup kuat, mereka tidak akan takut pada Anda,” kata Wang di sebuah acara industri akhir pekan lalu.

Dia menambahkan bahwa “ada banyak contoh politisi di negara lain yang peduli terhadap mobil listrik di Tiongkok.”

Komentar tersebut muncul ketika AS dan Eropa berupaya membatasi impor kendaraan listrik Tiongkok dengan tarif baru.

CEO BYD mengatakan tarif tersebut merupakan bukti kekuatan industri otomotif Tiongkok.

Wang mengatakan Amerika Serikat sedang berusaha menaikkan tarif impor barang-barang buatan Tiongkok, termasuk kendaraan listrik, baterai, dan mineral dasar.

Uni Eropa juga diperkirakan akan segera mengenakan tarif baru pada kendaraan listrik Tiongkok. Eropa telah meluncurkan penyelidikan terhadap mobil listrik Tiongkok karena pasar global “kini dibanjiri dengan mobil listrik yang lebih murah,” kata Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen pada September 2023.

Sejak saat itu, Tiongkok mengancam akan membalas dengan tarif impor sebesar 25% ketika ketegangan perdagangan global memanas.

Kendaraan listrik buatan Tiongkok mengambil alih pasar global BYD membukukan penjualan tertinggi kedua bulan lalu setelah memperkenalkan serangkaian kendaraan listrik baru (dan PHEV) dengan harga lebih rendah.

BYD Seagull baru, mobil listrik termurahnya, dibanderol US$9.700 (Rs 160 juta) di China. Bahkan di pasar luar negeri, “mini Lamborghini” (yang dirancang oleh mantan desainer Lamborghini Wolfgang Egger) masih menjadi salah satu pilihan mobil listrik termurah.

Di Brasil, Seagull EV berharga sekitar $20.000 (Rs. 325 juta).

Kapal pengangkut kendaraan BYD Explorer No. 1 berlabuh di pelabuhan Suape di Brasil awal pekan ini, membongkar 7.000 kendaraan energi baru (EV dan PHEV).

Explorer pertama kali dijual di Jerman pada Februari 2024, membawa 3.000 kendaraan, seiring BYD memperluas mereknya secara global.

Mobil listrik Tiongkok seperti BYD dan MG menyumbang sekitar 9% dari mobil listrik yang terjual di Eropa tahun lalu, menurut perusahaan pengumpulan data global Dataforce. Namun, jumlah tersebut diperkirakan akan meningkat pesat dalam beberapa tahun ke depan.

Sebuah kelompok penekan transportasi dan lingkungan Eropa mengatakan mobil listrik Tiongkok mencakup seperempat dari seluruh mobil listrik yang terjual di Eropa tahun ini.

Setelah mengalahkan VW untuk menjadi produsen mobil terlaris di Tiongkok tahun lalu, BYD bertujuan untuk mendominasi pasar global.

Berbicara kepada hadirin pada hari Jumat, Wang mengatakan industri harus menyambut persaingan yang sehat jika ingin mengelola transisi ke kendaraan listrik.