BEIJING – Dunia sepeda motor dihebohkan pada September lalu dengan dirilisnya dua motor sport CFMoto SR. Kini CFMoto telah mengajukan paten mesin empat silinder 500cc untuk 500SR. Motor sport 675SR ini menggunakan mesin tiga silinder.
Gambar paten menunjukkan beberapa komponen mesin, termasuk sistem pendingin yang dirancang untuk menaikkan suhu mesin dengan cepat guna mengurangi polusi.
CFMOTO melaporkan alasannya adalah katalis gas buang benar-benar aktif ketika suhu mencapai 400 derajat Celcius.
Gambar tersebut juga menunjukkan mesin yang sepenuhnya dirancang oleh CFMoto sendiri, dan tidak terinspirasi oleh mesin 500cc lainnya. Selain itu, tidak ada sepeda motor 500cc inline-four yang ada di pasaran saat ini.
Oleh karena itu, perusahaan merancang mesin konvensional yang digerakkan oleh rantai poros rantai ganda (DOHC), dengan rantai terletak di salah satu ujung poros engkol. Kamera bekerja langsung pada pad alih-alih mengikuti metode saat ini yang menggunakan “sidik jari”. Juga, ada empat koil pengapian per busi.
Poros engkol mengikuti konvensi 180 derajat, jadi ini bukan pengaturan “lintas bidang” atau “Big Bang”.
Gearboxnya adalah tipe enam kecepatan biasa, dan tidak ada fitur quickshifter atau sistem kopling. Reservoir oli mesin “dipotong” di satu sisi untuk saluran pipa knalpot.
Mesin empat silinder pada CFMoto 500SR baru diharapkan menghasilkan sekitar 80 tenaga kuda, menempatkannya di antara CFMoto 675SR yang berkekuatan 100 tenaga kuda dan CFMoto 450SR yang berkekuatan 50 tenaga kuda. Ia juga akan bersaing dengan Kawasaki Ninja ZX-4RR dan Kove 450RR.
Motor ini nampaknya memiliki ergonomis yang mirip dengan motor sport jalanan seperti Ninja ZX-4RR, yaitu setangnya ditempatkan lebih tinggi dibandingkan motor supersport. Prototipe ini dilengkapi beberapa elemen aerodinamis, seperti penutup bawah kaliper rem depan, untuk mengarahkan aliran udara di sekitar fairing bawah.
CFMoto 500SR diperkirakan akan diluncurkan akhir tahun ini.
+ There are no comments
Add yours