Pakai Transmisi Otomatis, Prototipe KTM AMT Diperkenalkan

SYDNEY – KTM untuk pertama kalinya meluncurkan prototipe sepeda motor ‘petualangan’ bertransmisi otomatis.

Menurut Rideapart, KTM menamai model tersebut dengan KTM AMT Prototype yang mengacu pada transmisi otomatis tanpa kopling.

Sejauh ini perusahaan asal Austria tersebut belum banyak membeberkan informasinya, hanya saja ada tiga varian yang bakal ditawarkan nanti: S, R, dan Rally.

Menurut KTM, AMT adalah singkatan dari Transmisi Manual Otomatis dan didasarkan pada konsep “Siap Balap” yang telah diikuti KTM selama bertahun-tahun.

Menariknya, sistem AMT ini membuat prototipe tersebut tidak akan hadir dengan kopling manual seperti sepeda motor konvensional. Artinya, sepeda motor bisa dikendarai dalam mode otomatis penuh.

Namun bila mode semi otomatis diaktifkan, pergantian gigi dapat dilakukan dengan menekan tombol di sebelah “roda kemudi” atau dengan menggunakan “tuas persneling” seperti sistem “quick shift”.

Meski sistemnya mirip dengan DCT (transmisi kopling ganda) yang saat ini ditawarkan Honda, namun sebenarnya cukup berbeda.

Pasalnya, transmisi KTM menggunakan drivetrain elektrik untuk pergantian gigi dan kopling “sentrifugal” yang memungkinkan sepeda berhenti tanpa mesin mati secara tiba-tiba dan memulai dari posisi diam tanpa memerlukan masukan dari pengendara. .

Selain itu, perpindahan gigi pada sistem DCT (saat mode kontrol manual diaktifkan) hanya dilakukan dengan menekan tombol khusus di setir, dan tidak ada “tuas persneling” di kaki.

Untuk mengklaim rekor tersebut, KTM menguji prototipe KTM AMT di Road Prologue Championship di Erzberg, Austria, dan menghasilkan finis ketujuh. Mobil tersebut dikendarai oleh French Enduro dan pembalap reli Johnny Ober.

KTM akan mengungkap informasi resmi mengenai prototipe KTM AMT pada 24 September 2024.