Rasakan Tenaga dan Bantingan Mitsubishi All-New Triton di Medan Ekstrem

JAKARTA – PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memberikan kesempatan kepada SINDOnews untuk menjajal New Mitsubishi Triton di medan off-road di kawasan pegunungan Sentul, Bogor, Jawa Barat

Triton baru diperkenalkan pada Gaikindo International Auto Show (GIIAS) 2024 Juli lalu. Mobil ini mendapat ubahan terkini pada eksterior, interior, dan peningkatan fitur.

Bagaimana rasanya mengendarai truk double cab? Jurnalis iNews.id berkesempatan menguji ketahanan Mitsubishi All New Triton dalam waktu relatif singkat di kawasan pegunungan Sentul, Bogor, Jawa Barat. Sebanyak 12 unit All New Triton disiapkan untuk pengujian, terdiri dari varian transmisi manual Ultimate, GLS dan HDX.

Dalam test drive tersebut, jurnalis berkesempatan menjadi penumpang dan menempuh perjalanan melalui trek menantang yang disiapkan untuk menguji dan memaksimalkan karakteristik New Triton.

Mobil ini memiliki mesin baru dan terasa lebih bertenaga dengan torsi melebihi putaran awal. Pada versi Ultimate, mode penggerak semua roda dapat dikontrol dengan Super Select-II yang memiliki 7 mode berkendara dengan dial kecepatan di bawah 100 km/jam.

Sementara pada varian lain tersedia mode penggerak semua roda yakni 2WD (2H) hingga 4WD (4H, 4L). Jika memasuki jalur di jalan yang tidak rata, pengemudi disarankan berkendara dengan kecepatan 10-20 km.

Dengan transmisi manual Triton GLS, pengemudi cukup memindahkan transmisi ke gigi 1. Kendaraan bisa melaju tanpa harus menginjak pedal gas, rem atau kopling. Pengemudi hanya perlu mengarahkan kemudi ke arah yang tepat agar kendaraan dapat melaju tanpa hambatan.

Begitu pula pengemudi tidak perlu menginjak pedal gas saat melintasi medan kasar, berlubang, dan jalan tanah. Kemudi diarahkan sesuai arus jalan agar roda tidak berputar.

Ciri khas New Triton terlihat berkat perbaikan pada struktur sasis yang meningkatkan kekuatan, daya tahan dan keamanan kendaraan, apalagi luas penampang sasis lebih besar 65% dibandingkan model sebelumnya. .

Ground clearance New Triton 222mm sangat berguna saat berkendara off-road. Selain itu, perbaikan pada sistem suspensi meningkatkan stabilitas berkendara dan meningkatkan performa secara keseluruhan.

Di sepanjang lintasan terdapat berbagai kendala, antara lain genangan lumpur dan tanjakan samping dengan permukaan lintasan yang miring. Genangan lumpur tersebut memiliki panjang sekitar 3 meter dan kedalaman antara 10-30 cm. Semua itu bisa dilakukan tanpa hambatan berarti.

Untuk menavigasi area berlumpur tersebut secara efisien, pengemudi dapat menggunakan fitur Drive More Mud dan Real Differential Lock untuk menjaga traksi saat ban tergelincir di kontur jalan yang tidak rata dan licin.

Hadirnya fitur Hill Start Assist (HSA), Approach dan Departure Angle membuat menyalip di jalan menjadi lebih mudah. Di jalan bergelombang, pengemudi dapat memanfaatkan engine brake secara optimal sehingga memberikan rasa aman bagi pengemudi. Fitur Active Stability and Traction Control (ASTC) memberikan stabilitas saat mengatasi medan yang menantang.

Dengan memanfaatkan teknologi dan fitur yang ditawarkan Triton, pengendara bisa melakukan perjalanan off-road tanpa hambatan berarti. Jurnalis dapat menavigasi jalan yang menantang hanya dengan menggunakan gigi 1 hingga garis finis.

Karakter kuat New Mitsubishi Triton terlihat berkat penyempurnaan pada sasis yang meningkatkan kekuatan, daya tahan dan keamanan kendaraan, apalagi luas penampang sasis lebih besar 65% dibandingkan luas penampang sasis. kendaraan. model sebelumnya.

Peserta juga bisa melihat ketinggian New Mitsubishi Triton terhadap tanah mencapai 222 mm yang sangat berguna saat berkendara off-road. Selain itu, perbaikan pada sistem suspensi meningkatkan stabilitas berkendara dan meningkatkan performa secara keseluruhan.

Di sepanjang lintasan terdapat berbagai kendala, antara lain genangan lumpur dan tanjakan samping dengan permukaan lintasan yang miring. Genangan lumpur tersebut memiliki panjang sekitar 3 meter dan kedalaman antara 10-30 cm.