MOSKOW — Ketika angkatan udara Rusia berjuang untuk membuat perbedaan dalam perang di Ukraina, angkatan udara dan industri penerbangan Moskow sedang mendiskusikan jet tempur generasi keenam yang akan dikerahkan pada tahun 2050.
Bukan suatu kebetulan, diskusi ini muncul ketika Angkatan Udara Amerika Serikat (AS) mengisyaratkan kemungkinan membatalkan rencananya untuk membuat jet tempur generasi keenam, jet tempur berawak dengan superioritas udara yang akan beroperasi dengan drone.
Namun, para ahli melihat gagasan Rusia tentang jet tempur generasi berikutnya tidak lebih dari sebuah fantasi di saat negara tersebut sedang berjuang untuk mengoperasikan jet tempur siluman generasi kelima, Su-57, dalam perang di Ukraina.
“Itu hanya ilusi,” kata Pavel Luzin, pakar industri keamanan Rusia, kepada Business Insider, Minggu (23/6/2024).
“Tentu saja, biro desain Rusia meniru beberapa kegiatan penelitian dan pengembangan di bidang ini dan menghasilkan uang dari peniruan ini, tapi tidak ada yang serius,” lanjutnya.
Meski demikian, isu tersebut ramai diperbincangkan di media Rusia, media yang dikendalikan oleh rezim Presiden Vladimir Putin yang kerap berupaya mengobarkan nasionalisme dengan menyombongkan keunggulan senjata Rusia.
“Saat ini, kami sedang memikirkan ide pesawat generasi keenam, melakukan penelitian pencarian, bertukar pandangan dengan pakar militer,” tulis Yevgeny Fedosov, direktur ilmiah Institut Penelitian Negara Sistem Penerbangan, dalam sebuah kolom. untuk kantor berita TASS.
“Pesawat semacam itu akan muncul sekitar tahun 2050, namun sekarang kita perlu memahami seperti apa konflik bersenjata di masa depan.”
Diskusi mengenai pesawat canggih tampaknya hampir mustahil bagi Rusia, yang angkatan udaranya telah mengalami cukup banyak masalah dengan penempatan pesawatnya saat ini di Ukraina.
Angkatan Udara Rusia hanya memainkan peran kecil dalam perang di Ukraina, meskipun jumlah dan teknologinya lebih unggul dibandingkan dengan berkurangnya jumlah jet tempur era Soviet di Ukraina.
Angkatan Udara Rusia terutama mengandalkan pesawat generasi keempat seperti Su-30, Su-35 dan Su-27, yang merupakan pengembangan desain dari tahun 1980-an.
Jet tempur generasi kelima Rusia, Su-57, terlihat mencolok karena ketidakhadirannya di Ukraina.
Dengan hanya sekitar selusin yang dibangun, Su-57 baru-baru ini menjadi berita ketika satu atau dua pesawat rusak akibat serangan drone Ukraina di pangkalan udara mereka di Rusia.
Namun Rusia adalah salah satu kekuatan penerbangan terbesar di dunia, dengan basis penelitian dan manufaktur yang luas yang tersisa dari masa Uni Soviet.
Ketika Amerika melanjutkan proyek dominasi udara generasi berikutnya, dan Tiongkok mengembangkan pesawat masa depan, akan aneh jika Rusia tidak mempertimbangkan jet tempur berikutnya.
Seperti negara lain, Rusia harus menghadapi pertanyaan mendasar mengenai desain.
Apakah masuk akal untuk membangun pesawat tempur berawak, dengan segala keributan, kerumitan, dan kemampuan bertahan hidup yang dibutuhkan manusia di kokpit? Atau memilih pesawat yang dikendalikan kecerdasan buatan (AI), atau mungkin tim tempat pesawat berawak bekerja dengan drone? Fitur siluman seperti apa yang dimilikinya, dan apakah ia akan dipersenjatai dengan meriam dan rudal tradisional, atau senjata laser?
Pada November 2023, seorang pejabat senior penerbangan Rusia mengatakan bahwa belum ada keputusan yang diambil mengenai apakah pesawat tempur generasi keenam akan berawak atau tidak.
“Dua tahun lalu, ada meja bundar di kalangan militer mengenai pembuatan kompleks penerbangan generasi keenam,” kata Sergey Korotkov, kepala desainer di United Aircraft Corporation of Russia milik negara, kepada TASS.
“Baik pihak militer maupun institusi yang terlibat dalam pembangunan pesawat terbang diundang ke meja bundar; para ahli dari Institut Moskow dan United Aircraft Corporation juga hadir. Hasilnya adalah kami, pada kenyataannya, tidak setuju.”
Korotkov tampaknya yakin bahwa pesawat generasi berikutnya akan beroperasi sebagai satu tim dengan drone.
Ia juga mengatakan, “Arah lain dari pengembangan teknologi penerbangan jangka panjang adalah peningkatan kinerja penerbangan, kemampuan beradaptasi dengan sistem kendali campuran dan tempur lainnya, kemampuan manuver yang tinggi, keserbagunaan, uji coba yang optimal, dan penggunaan berbagai mode. Pembangkit listrik.”
Menarik untuk dicatat bahwa Fedosov, direktur sains di Institut Penelitian Sistem Penerbangan Negara, menyatakan bahwa pesawat modern sudah menjadi terlalu rumit dan mahal.
“Melanjutkan hidup berdasarkan logika komplikasi adalah praktik yang kejam,” tulisnya. “Dan semakin besar dan berat pesawatnya, semakin mahal harganya.”
Ini adalah pertanyaan yang sulit bagi negara mana pun. Namun Rusia juga harus menghadapi masalah yang tidak bisa diatasi oleh negara lain.
Mereka terpaksa mengembangkan jet tempur canggih saat berperang yang menguras sumber daya di Ukraina, sementara sanksi internasional membatasi impor komponen elektronik penting yang dibutuhkan oleh pesawat tempur masa depan.
+ There are no comments
Add yours