MOSKOW – Rusia berencana membangun armada besar jet tempur Su-57. Program ini merupakan tindakan balasan terhadap upaya Angkatan Laut Amerika Serikat (AS).
Angkatan Laut Rusia berada di belakang Amerika Serikat dan Tiongkok, dua kekuatan maritim terbesar di dunia saat ini.
Mantan Wakil Kepala Staf Angkatan Laut Rusia, purnawirawan Wakil Laksamana Vladimir Pepilyaov, mengatakan Angkatan Laut Rusia harus membangun pesawat andal yang berbobot 70.000 hingga 90.000 ton dan memelihara berbagai kelompok jet tempur Su-57. untuk mereka
Setelah pensiun dari jabatannya, ia ditugaskan untuk membuat pesawat terbang di Institut Penelitian Karylov.
“Pesawat kami yang menjanjikan seharusnya memiliki bobot 70 hingga 90.000 ton, tapi yang penting bukanlah bobotnya, bukan drone udaranya, tapi pesawatnya,” katanya kepada kantor berita RIA dengan nada positif. Saat ini, kami memiliki Su-33 dan MiG-29K/Cube. Di masa depan, kapal induk tersebut harus dilengkapi dengan Su-57.
Hal ini diumumkan ketika Pasukan Pertahanan Rusia (BSF) terpukul keras oleh serangan Ukraina yang sedang berlangsung. Lebih dari dua tahun setelah perang, BSF telah kehilangan beberapa pesawat canggih dan tertuanya akibat serangan kendaraan udara tak berawak (UAV) dan kendaraan udara tak berawak (USV) Ukraina.
Kebutuhan kapal tersebut lebih besar dibandingkan jumlah kapal lain yang dimiliki Angkatan Laut Rusia. Sebagai salah satu negara militer terbesar dan terkuat di dunia, Rusia hanya memiliki satu kapal induk yang dapat diandalkan, yaitu Laksamana Kuznetsov. Sebaliknya, AS punya 11 divisi dan China punya tiga divisi.
Pepelyaev bersikukuh tentang perlunya kapal induk untuk melawan ancaman di laut. Dia pertama kali menekankan bahwa Rusia harus mempertahankan kekuatan angkatan lautnya di bidang-bidang utama dan memproyeksikan kekuatannya di seluruh dunia.
Ia juga mengatakan bahwa pilot penting dalam menunjukkan kekuatan dan menjaga keamanan nasional dalam lingkungan politik yang semakin kompleks.
Saat ditanya berapa jumlah kapal induk yang dibutuhkan Angkatan Laut Rusia, mantan wakil komandan tersebut mengatakan setidaknya dibutuhkan empat kapal induk: dua di Pasifik dan dua di Utara.
Pada bulan Januari tahun ini, Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Nikolai Yumenov, mengatakan bahwa kemungkinan pembangunan kapal induk telah diselesaikan. Perannya akan meningkatkan efisiensi berbagai operasi.
Namun, mimpi tersebut tampaknya tidak mungkin terjadi karena industri pertahanan Rusia masih berada dalam kondisi ekonomi perang dan tidak akan kebal dari sanksi internasional.
Sebuah proyek drone potensial terungkap pada tahun 2017, namun belum ada kemajuan nyata yang dicapai, dan jika ada laporan yang bisa diperoleh, proyek tersebut masih dalam proses.
Apakah Penerbangan Rusia Melambat?
Rusia memiliki satu kapal induk, Laksamana Kuznetsov, yang mulai beroperasi pada tahun 1991. Dalam sejarahnya, kapal induk telah menghadapi banyak tantangan.
Bahkan jika Kuznetsov selamat dari uji coba laut yang direncanakan, menyediakan pesawat dengan sayap udara yang berfungsi kemungkinan akan tetap menjadi tugas besar bagi Rusia. Carrier hanya melakukan satu program tempur dalam hampir 30 tahun.
Kembalinya pesawat monoplane ke Rusia akan menjadi langkah bersejarah. Juli lalu, laporan mengindikasikan bahwa pesawat Kuznetsov dapat memulai uji coba laut pada musim panas 2024 dan mulai beroperasi pada akhir tahun. Namun, rencana tersebut tampaknya banyak diundur.
Beberapa analis militer mengatakan Rusia memiliki armada terbesar sejak Perang Dingin. Negara ini mengeluarkan uang untuk membeli kapal selam, kapal perusak, fregat, dan kapal penjelajah, yang semuanya berkontribusi pada kekuatan angkatan laut Rusia yang kuat.
Moskow memiliki armada angkatan laut paling beragam di dunia. Sebagai komponen kunci dari penangkal strategis, mereka percaya bahwa salah satu kapal ini dapat meluncurkan rudal balistik dengan hulu ledak nuklir.
Namun, Rusia terus berjuang melawan apa yang dikenal sebagai instrumen kekuatan global: penerbangan.
Kritikus terhadap militer Rusia telah mencatat bahwa meskipun mereka memiliki “sejumlah besar” pesawat dengan kemampuan serangan yang kuat, mereka tidak memiliki kapal induk dan, oleh karena itu, kemampuan untuk menciptakan kekuatan.
Beberapa analis mengatakan kapal selam Kuznetsov dirancang terutama untuk pertahanan pantai dan tidak memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir. Jadi, dibutuhkan banyak bantuan untuk berpindah antar game.
Pada tahun 2017, Moskow mengumumkan rencana untuk membangun “kapal induk terbesar di dunia” untuk melawan kapal induk kelas Nimitz AS. Konsep kapal induk Rusia, yang diberi nama “Shtorm,” akan berukuran sama dengan Angkatan Laut AS, dengan bobot 100.000 ton dan satu kapal.
Bertentangan dengan rencana Rusia, Amerika Serikat telah mengembangkan dan mengoperasikan kapal induk terbesar di dunia: USS Gerald R. Ford. Merupakan kapal perang terbesar di dunia dan memiliki ukuran yang luar biasa, berukuran panjang 1.092 meter, dengan dek penerbangan lebar 256 meter dan panjang 250 meter. Rupanya, kapal tersebut memiliki bobot perpindahan 100.000 ton yang diinginkan Rusia.
Bahkan China, yang terkesan relatif baru dalam bidang konstruksi pesawat terbang, telah membangun transportasi udara yang unik. “Fujian” miliknya sebanding dengan Gerald R. Ford Amerika dan berbobot 80.000-85.000 ton.
Pesawat jet Tiongkok menggunakan tenaga konvensional namun merupakan yang pertama di negara tersebut dan yang pertama di negara tersebut yang dilengkapi dengan peralatan elektronik dan penanganan yang canggih.
Ketidakmampuan musuh Rusia untuk mengerahkan jet tempur aktif dipandang oleh para kritikus Barat sebagai sebuah kelemahan. Peperangan anti-kapal juga berarti Rusia tidak memiliki angkatan laut. Di sinilah keinginan Pepeliaev untuk mentransformasi armada Su-57 terungkap.
Rusia telah mengembangkan beberapa jet tempur, namun kinerjanya terbukti terbatas. Yak-38, misalnya, diperkenalkan pada pertengahan tahun 1970-an sebagai pesawat pertama Angkatan Udara Kiev.
Pesawat ini memiliki muatan, jangkauan, dan kecepatan yang lebih rendah dibandingkan dengan pesawat militer pesaing. Dibandingkan dengan jet tempur NATO, bahkan Yak-36M yang ditingkatkan, yang memiliki muatan dua kali lipat dan jangkauan lebih jauh, tidak memiliki kekuatan.
Yak-36 kemudian dihentikan produksinya oleh Uni Soviet. Kemudian datanglah Su-33, berdasarkan pesawat Su-27, yang masih beroperasi. Pesawat itu akan mengangkat Yak-38, tapi tidak terlalu berhasil. Kuznetsov, yang lebih kecil dari pesawat Amerika, tidak dapat membawa pesawat yang lebih besar.
Setelah Su-33, Rusia menghidupkan kembali proyek MiG-29K dan mengembangkan varian transportasi MiG-29. Merupakan pesawat tempur serangan darat yang lebih baik daripada Su-33, MiG-29K dapat membawa 9.900 kg senjata dan mencapai kecepatan maksimum 1.300 kilometer per jam.
Namun, pesawat tersebut banyak mengalami kecelakaan dan masalah teknis. Jet tempur utama Rusia adalah Su-33 dan MiG-29, meski tidak memiliki pilot.
AS sudah memiliki beberapa pesawat tempur yang mampu membawa F-35 Lightning II, yang serupa dengan kekuatan globalnya.
Mantan wakil panglima militer Rusia itu menegaskan, penting untuk mengembangkan pesawat siluman generasi kelima yang bisa dibawa Rusia.
Mencerminkan rencana Rusia yang bertepatan dengan pengembangan jet tempur siluman J-35 Tiongkok, pesawat berbasis kapal induk FC-31 terutama dirancang untuk operasi melawan kapal induk Tiongkok.
Meskipun posisinya sebagai kekuatan militer yang besar, sebagaimana dibuktikan oleh pidato Hari Angkatan Laut Presiden Rusia Vladimir Putin tahun lalu, Rusia tidak memiliki kemampuan tangguh yang tampaknya dimiliki oleh AS dan Tiongkok.
+ There are no comments
Add yours