Uni Eropa Kenakan Bea Tambahan pada Mobil Listrik China, Ini Balasan Beijing

Estimated read time 3 min read

REPUBLIKA.CO.ID, BRUSSELS – Komisi Eropa mengumumkan mulai Juli mendatang akan memberlakukan bea tambahan hingga 38,1 persen terhadap impor mobil listrik dari China. Tindakan tersebut diperkirakan akan memicu pembalasan dari Beijing, yang pada hari Rabu mengatakan bahwa pihaknya akan bertindak untuk melindungi kepentingannya.

Pengumuman ini muncul kurang dari sebulan setelah Washington mengumumkan rencana untuk menggandakan bea masuk kendaraan listrik dari Tiongkok menjadi 100 persen. Brussels mengatakan tarif tambahan, yang berkisar antara 17,4% hingga 38,1%, ditujukan untuk mengatasi subsidi berlebihan yang diberikan pemerintah Tiongkok kepada produsen mobil listrik. Ini di luar pajak mobil normal sebesar 10 persen.

Menurut perkiraan Reuters berdasarkan data perdagangan UE untuk tahun 2023, langkah seperti itu akan menambah biaya tambahan miliaran euro bagi produsen mobil. Keputusan ini diambil karena menurunnya permintaan dan anjloknya harga di pasar lokal.

Sementara itu, produsen mobil Eropa sedang bergulat dengan masuknya kendaraan listrik yang lebih murah dari Tiongkok. Komisi Eropa memperkirakan bahwa pangsa pasar kendaraan listrik Tiongkok di UE meningkat dari kurang dari 1 persen pada tahun 2019 menjadi 8 persen dan dapat mencapai 15 persen pada tahun 2025, dengan harga biasanya 20 persen lebih rendah dibandingkan model buatan UE.

Andrew Cunningham, kepala ekonom Eropa di Capital Economics, mengatakan keputusan UE menandai perubahan besar dalam kebijakan perdagangannya. Meskipun UE sering menggunakan langkah-langkah perlindungan perdagangan terhadap Tiongkok, UE jarang menerapkannya terhadap industri strategis seperti industri otomotif.

Keputusan ini diambil untuk menghindari terulangnya situasi di industri panel surya sepuluh tahun lalu, ketika banyak produsen Eropa bangkrut akibat tindakan pembatasan terhadap impor dari Tiongkok. Oktober lalu, UE meluncurkan penyelidikan anti-subsidi terhadap kendaraan listrik Tiongkok.

Pengumuman tarif tersebut berdampak langsung pada saham beberapa produsen mobil besar Eropa yang memiliki pangsa pasar signifikan di China. BMW, misalnya, kemungkinan akan menghadapi bea tambahan atas kendaraan listrik buatan China dan dijual di Eropa.

Juru bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok Lin Jiang menyebut penyelidikan UE sebagai bentuk proteksionisme dan mengatakan tarif akan merugikan kerja sama ekonomi antara Tiongkok dan UE serta stabilitas produksi dan rantai pasokan global. Dia menambahkan bahwa Beijing akan mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk “melindungi secara ketat” hak dan kepentingan sahnya.

Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok tampaknya tidak terlalu mempermasalahkan tarif ini. Sekretaris Jenderal CPCA Cui Dongshu mengatakan tarif sementara UE, yang rata-rata sekitar 20 persen, tidak akan berdampak pada sebagian besar perusahaan Tiongkok. Ia menambahkan, perusahaan seperti Tesla, Geely dan BYD masih memiliki potensi pengembangan yang besar di Eropa.

Produsen mobil Tiongkok juga mulai berinvestasi dalam produksi di Eropa untuk menghindari tarif. Beijing baru-baru ini mengeluarkan undang-undang yang memperkuat kemampuannya untuk membalas tarif yang diberlakukan oleh AS atau UE.

Bea masuk sementara UE akan mulai berlaku pada 4 Juli, dan penyelidikan akan berlangsung hingga 2 November. Komisi Eropa mengumumkan bahwa mereka akan mengenakan biaya tambahan sebesar 21 persen kepada perusahaan yang berpartisipasi dalam penyelidikan dan 38,1 persen kepada perusahaan yang tidak berpartisipasi.

You May Also Like

More From Author

+ There are no comments

Add yours