Beijing – Xiaomi Auto baru-baru ini meluncurkan prototipe Xiaomi SU7 Ultra pada pidato utama tahunan pendiri Xiaomi Lei Jun pada tahun 2024.
Xiaomi SU7 Ultra adalah mobil pertama yang dilengkapi dengan HyperEngine V8 yang baru-baru ini diumumkan oleh Xiaomi.
Prototipe Xiaomi SU7 Ultra dibekali tiga motor yang dikembangkan Xiaomi, antara lain dua motor V8 dan satu motor V6, sehingga menghasilkan keluaran tenaga maksimal sebesar 1.548 tenaga kuda, dibandingkan Bugatti Chiron yang 1.479 tenaga kuda.
HyperEngine V8 yang dikembangkan Xiaomi memiliki kecepatan tertinggi 27.200 rpm, tenaga kuda maksimum 578, dan torsi maksimum 635 Nm.
Seperti dilansir SCMP, ini menjadikannya sepeda motor terkuat yang pernah diproduksi oleh perusahaan asal Beijing tersebut.
Selain itu, Xiaomi SU7 Ultra hadir dengan baterai Qilin 2.0 CATL berkekuatan tinggi yang dikhususkan untuk balap, dengan daya maksimal 1.330 kWh, bahkan pada SoC 20 persen baterainya mampu menghasilkan tenaga sebesar 880 kWh.
Baterai Kilin CATL mengandung bahan kimia Iron Phosphate (LFP) dan SU7 Ultra memiliki daya 897V dan mendukung kecepatan pengisian 5,2C, artinya kendaraan dapat diisi dayanya dalam waktu kurang dari 12 menit.
Soal pengereman, hadir dengan kaliper rem berperforma tinggi dari AP Racing, khusus untuk mobil balap. Dilengkapi dengan kaliper tetap enam piston depan dan belakang. Ini termasuk bantalan rem balap yang mampu menahan suhu di atas 800 derajat.
Selain itu, Xiaomi SU7 Ultra menggunakan motor mundur untuk pemulihan energi pengereman. Ia menawarkan pemulihan gaya pengereman maksimum 0,6G.
Saat melakukan pengereman penuh mampu mengurangi kecepatan lebih dari 2,36G, dengan jarak pengereman 0-100km/jam hanya 25 meter.
Desain Xiaomi SU7 Ultra sangat berbeda dengan SU7 standar, dengan sayap belakang serat karbon besar yang menghasilkan downforce hingga 2.145 kg.
Selebihnya mobil juga telah dimodifikasi agar lebih aerodinamis. Ini termasuk dua ventilasi depan besar dan splitter depan besar serta side skirt.
SU7 Ultra berukuran panjang 5.260 mm, lebar 2.064 mm, tinggi 1.406 mm, dan jarak sumbu roda 3.000 meter.
Pasalnya, body kitnya lebih lebar dan panjang dibandingkan SU7 standar namun memiliki wheelbase yang sama.
Selain itu, Xiaomi juga ingin mencetak rekor baru di kelas sedan listrik 4 pintu di Nürburgring.
Saat ini mobil listrik tercepat di lintasan Nürburgring adalah Volkswagen ID.R dengan waktu putaran 6:05.336 menit.
Mobil listrik empat pintu tercepat di Nürburgring adalah Porsche Taycan Turbo GT, dengan waktu putaran 7:07.55.
Perusahaan bertujuan untuk memecahkan rekor putaran di sirkuit Nürburgring Nordschleife yang terkenal pada bulan Oktober.
Xiaomi saat ini hanya menjual versi standar Xiaomi SU7 di China. Versi ritel kedua sedang menjalani pengujian jalan.
Mobil listrik berperforma tinggi Tiongkok saat ini termasuk Zeeker 001 FR berkekuatan 1.247 tenaga kuda dan BYD Yangwang U9 berkekuatan 1.287 tenaga kuda.
Belum diketahui apakah Xiaomi SU7 Ultra akan disertifikasi di jalan raya, tetapi dengan 1.578 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 350 km/jam, ia akan melampauinya sebagai mobil empat pintu tercepat di dunia.
+ There are no comments
Add yours