TOKYO – Setelah Honda, BWM dan KTM, Yamaha menjadi pabrikan sepeda motor terbaru yang memperkenalkan transmisi otomatis pada sepeda motor Yamaha dengan Automatic Manual Transmision (AMT).
Menurut Yamaha, sistem ini memungkinkan pengendara untuk fokus penuh pada pengalaman berkendara sepeda motor bertenaga tinggi.
Menurut Rideapart, berdasarkan pernyataan tersebut, hampir dapat dipastikan sistem AMT ini akan cocok untuk model bertenaga tinggi seperti MT-07, MT-09, Tracer 7, Tracer 9 dan beberapa lainnya.
Seperti merek lain yang ada di pasaran saat ini, pengemudi dapat memilih untuk mengaktifkan mesin dalam mode otomatis penuh (mundur) atau mode manual (mengganti gigi dengan menekan tombol (+) dan (-) yang terdapat pada model DCT Honda.
Artinya, sepeda motor dengan girboks AMT tidak lagi menawarkan perpindahan kaki. Menurut Yamaha, pengoperasian perpindahan gigi ditangani oleh dua aktuator elektrik yang berfungsi bergantian antara kopling dan kaki. Yamaha mengatakan aktuatornya hanya berbobot 2,8 kg.
Menariknya, Yamaha menginformasikan bahwa sistem AMT memaksimalkan karakter mesin ‘crossplane’ yang ada.
Sebagai catatan, ini bukan pertama kalinya Yamaha memperkenalkan transmisi otomatis dengan sistem YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift) yang digunakan pada FJR1300 lebih dari 20 tahun lalu. Sistem ini memungkinkan pengemudi mengganti gigi secara manual menggunakan jari.
+ There are no comments
Add yours