Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M Diluncurkan, Ini Detail Speknya

BERLIN – Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M (2025) telah diluncurkan dengan detail untuk pasar Amerika dan pasar internasional lainnya. Sayangnya untuk yang di Eropa hanya menerima model balap.

Ini termasuk revisi bentuk bodi dan sayap depan yang lebih besar, serta perbaikan lainnya. Di bawah ini adalah daftar sorotan dari siaran pers tersebut.

Dibangun untuk mewakili puncak motorsport, resor Yamaha R1 kembali pada tahun 2025 dengan mesin silang CP4 998cc tunggal, fitur elektronik canggih, dan fitur penanganan yang terkenal.

Fitur baru untuk tahun 2025 dimulai dengan kaliper rem depan tugas berat monoblok Brembo Stylema. Dipasangkan dengan master silinder Brembo baru untuk menghasilkan tenaga pengereman dan kenyamanan yang luar biasa.

Ada juga garpu depan KYB yang didesain ulang sepenuhnya untuk memberikan respons sasis dan kinerja superior.

Sayap serat karbon baru tidak hanya menambah tampilan lebih ramping dan aerodinamis pada R1, tetapi juga meningkatkan downforce frontal saat mengerem atau menikung.

Tentu saja penambahan sirip aerodinamis meningkatkan performa dan pengalaman berkendara, misalnya dengan memberikan stabilitas lebih saat menikung, berakselerasi, mengerem, dan mengurangi “lompatan”.

Secara visual desainnya masih sama dengan tahun lalu, namun yang jelas “perbedaan” terlihat dengan penambahan sayap tersebut.

Saat ini unit tenaganya masih mempertahankan mesin empat silinder (CP4) 998cc dan masih menggunakan sasis dan bodi yang sama serta tidak ada ubahan dari model sebelumnya.

Nah, variannya masih ada dua yaitu R1 dan R1M, dimana R1M menggunakan unit suspensi elektronik carbon fiber dari Öhlins NPX.

Namun, versi standar R1 mendapat unit suspensi garpu depan baru dan dapat disetel sepenuhnya dari KYB 43mm, dilengkapi dengan pengatur terpisah untuk kompresi dan rebound.

Selain itu, R1 standar juga mendapat desain rem baru Brembo, Brembo Stylema, yang merupakan peningkatan besar dibandingkan unit sebelumnya dan ditangani oleh roda Brembo yang lebih besar.

Hadir sebagai standar, mesin CP4 dilengkapi batang dan katup titanium, knalpot dan muffler titanium performa tinggi, unit kontrol elektronik opsional, kontrol elevator depan, kontrol anti-roll dan traksi, serta ABS.

Sebagai catatan tambahan, penjualan model R1 ini di Eropa telah dihentikan karena harus mematuhi peraturan emisi Euro 5+ yang diperbarui yang mulai berlaku.

Oleh karena itu, ia ditawarkan sebagai sepeda motor dengan berbagai add-on True Yamaha Technology Racing serta track dan bodywork.